Papan Kontrol Komunikasi OBD2 Mobil
Rincian
Sawetara perkara sing kudu dicathet:
Konektor OBD2 cedhak setir, nanging bisa uga didhelikake ing mburi tutup/panel
Pin 16 nyedhiyakake daya baterei (asring nalika kontak mati)
Pinout OBD2 gumantung saka protokol komunikasi
Protokol sing paling umum yaiku CAN (liwat ISO 15765), tegese pin 6 (CAN-H) lan 14 (CAN-L) biasane bakal disambungake.
On board diagnostics, OBD2, minangka 'protokol lapisan sing luwih dhuwur' (kaya basa).CAN minangka cara kanggo komunikasi (kaya telpon).
Utamane, standar OBD2 nemtokake konektor OBD2, kalebu.pesawat saka limang protokol sing bisa mbukak ing (ndeleng ngisor).Salajengipun, wiwit 2008, bis CAN (ISO 15765) wis dadi protokol wajib kanggo OBD2 ing kabeh mobil sing didol ing AS.
ISO 15765 nuduhake set watesan sing ditrapake kanggo standar CAN (sing ditetepake dhewe ing ISO 11898).Siji bisa ngomong yen ISO 15765 kaya "BISA kanggo mobil".
Khususe, ISO 15765-4 nggambarake lapisan fisik, link data lan lapisan jaringan, ngupayakake standar antarmuka bis CAN kanggo peralatan uji eksternal.ISO 15765-2 uga nggambarake lapisan transportasi (ISO TP) kanggo ngirim pigura CAN kanthi muatan sing ngluwihi 8 bita.Sub standar iki uga kadhangkala diarani Komunikasi Diagnostik liwat CAN (utawa DoCAN).Deleng uga ilustrasi model OSI 7 lapisan.
OBD2 uga bisa dibandhingake karo protokol lapisan sing luwih dhuwur (contone J1939, CANopen).