Papan Kontrol Instrumen LCD Tutul Mobil
Rincian
Salah sawijining pendekatan yaiku ngenalake layar demek ing HMI otomotif nggunakake pendekatan "kenal", sing bisa nyuda beban sinau model interaksi anyar nalika nyopir mobil.Ngadopsi desain interaksi pangguna smartphone sing akrab ing layar demek mobil bisa ngenthengake sawetara beban kognitif lan bisa menehi kontribusi positif marang kesan pangguna babagan antarmuka manungsa-mesin sing gampang digunakake lan navigasi.
Riset wis nuduhake yen panggunaan haptics lan tutul bisa nyuda wektu pangguna nggoleki tombol "bener" ing tampilan, amarga haptics minangka rasa alami manungsa lan sinau babagan mbedakake kanthi tutul relatif alami, anggere isyarat. ora rumit.
Teknologi haptik bisa diterapake ing saindhenging HMI otomotif kanggo nyedhiyakake pendekatan tactile, skeuomorphic kanggo ngrancang kanggo mbantu pangguna sesambungan kanthi cara sing padha kaya sadurunge - nggunakake rasa tutul kanggo nemokake lan ngrasakake tombol ing konsol tengah, dial lan kenop rotary.
Kanthi fungsi sing tambah lan kasetyan sing luwih dhuwur sing diaktifake dening teknologi aktuator anyar ing pasar, teknologi haptic bisa nggawe tekstur sing nuduhake prabédan antarane tombol volume lan pangaturan, utawa ing antarane suhu lan penggemar.
Saiki, Apple, Google, lan Samsung nawakake pendekatan kaya skeuomorphism sing utamane kalebu tandha lan konfirmasi haptik kanggo ningkatake gerakan tutul lan interaksi karo komponen kayata switch, slider, lan pamilih sing bisa digulung, nyedhiyakake atusan Puluhan ewu pangguna kanggo nyedhiyakake pangguna pengalaman luwih penake lan pangguna-loropaken.Umpan balik tactile iki uga bisa mupangati banget kanggo pangguna mobil, saéngga driver ngrasakake umpan balik tactile nalika nggawe interaksi layar demek sing dibutuhake lan, kanthi mangkono, nyuda wektu mripat njupuk mata saka dalan.40% nyuda total wektu pandang. ing layar demek liwat umpan balik visual lan tactile.60% suda wektu mirit sakabèhé kanthi umpan balik haptic murni.
